More ili zrak (2. dio): Umjesto da razvijamo domaći model maritimne sigurnosti sukladan našoj tradiciji, kao i vremenu u kojem živimo, i dalje se megalomanski razmišlja o klasičnom konvencionalnom ratovanju koje podrazumijeva velike, specijalizirane brodove
Što radi Željko Pervan? Najavio je ”predzadnji nastup” u zagrebačkom ”Lisinskom”. Je li on lud? Pa njegovo vrijeme tek dolazi! Da malo prati regionalna politička zbivanja, shvatio bi da treba poći na turneju koja će završiti na brdu Pantovčak, u predsjedničkoj rezidenciji.
Što će Hrvatskoj, zemlji uskog teritorija i širokog mora, bez strateške dubine kopna, upravo nadzvučna borbena komponenta Ratnog zrakoplovstva? Nemamo ni studiju koja bi rekla zašto nadzvučni lovci, a zašto ne dozvučni, laki borbeni lovci...
Problem je što HDZ zaista nema nijednog izglednog koalicijskog partnera – koga je imao, uništio je, i sad je sam, s manje od trećine podrške biračkog tijela. Samopouzdanje su gradili na deluziji kako ”nemaju protivnika u opoziciji”. Takva su razmišljanja ordinarna glupost
Kad pregledaš internetske stranice grada Brna, točno vidiš što će oni napraviti do 2030. odnosno do 2050. godine. Što će se u Zagrebu dogoditi sutra, to nitko ne zna. Ne zna ni gradonačelnik.
Sva besmislenost ustroja Obalne straže na hrvatski način vidi se najbolje u Zakonu o Obalnoj straži RH. Taj zakon brod obalne straže definira kao, citiramo, „hrvatski javni brod označen službenom oznakom Obalne straže“. Kako je moguće da imamo javni brod s javnim ovlastima, a nije u upisniku javnih brodova RH, nego u registru vojnih brodova MORH-a?! Tko je ovdje lud? Zašto brodovi Obalne straže nisu upisani u civilni registar?